À l'aube, les pirogues quittent les plages du golfe de Guinée. Au large, des navires de commerce longent la côte, et certains équipages ont appris à redouter les abordages. En 2011 et en 2012, le Conseil de sécurité a adopté les résolutions 2018 et 2039 sur la piraterie dans cette région. Le Président Macky Sall inscrit la sécurité maritime de l'Afrique de l'Ouest parmi les engagements de sa candidature au Secrétariat général des Nations unies.

Le code de Yaoundé. En 2013, vingt-cinq États d'Afrique de l'Ouest et d'Afrique centrale ont adopté à Yaoundé un code de conduite contre la piraterie et les vols à main armée en mer. Il pose le cadre ; la sécurité d'une côte se joue ensuite navire par navire.

Au-delà de la piraterie. La pêche illicite prive les États côtiers de ressources et de recettes. S'y ajoutent le trafic de drogue, le trafic de migrants et les rejets polluants. Un même navire de patrouille, un même centre de renseignement peut servir contre ces menaces.

Coopérer entre riverains. Les marines de la région sont modestes. Le partage d'informations, des garde-côtes formés et des opérations conjointes comptent plus que l'achat d'un bâtiment de plus. L'Union africaine a adopté en 2014 la stratégie maritime intégrée à l'horizon 2050, qui trace cette direction.

Un rôle d'appui. L'Organisation des Nations unies n'a pas vocation à patrouiller. Elle finance la formation et coordonne les partenaires, puis fait rapport au Conseil de sécurité, où le sujet doit rester inscrit quand les incidents reculent.

L'Atlantique, voisin du Sénégal. Le Sénégal, pays de pêcheurs et de plus de cinq cents kilomètres de côtes, a un intérêt direct à ce que l'océan reste sûr. Douze années à sa tête ont appris au Président Macky Sall que la sécurité des ports conditionne celle des prix. La vision déposée auprès des Nations unies relie paix, sécurité et développement.

L'Afrique au cœur, le monde en ligne de mire.

Les résolutions 2018 (2011) et 2039 (2012) du Conseil de sécurité, le code de conduite de Yaoundé (2013) et la stratégie maritime intégrée de l'Union africaine à l'horizon 2050 sont publics. Retrouvez l'ensemble des prises de position sur www.mackysall.net